Explicación detallada de los cálculos desde Dubái

Importar un coche desde Dubái hacia España es cada vez más popular, sobre todo en el caso de vehículos de lujo, deportivos y todoterrenos. El mercado de Dubái ofrece precios competitivos y modelos exclusivos que muchas veces no se encuentran fácilmente en Europa. Sin embargo, además del precio de compra, existen una serie de gastos adicionales que es fundamental tener en cuenta. Nuestra calculadora busca ofrecer una estimación lo más precisa posible de estos costes para ayudarte a planificar tu inversión sin sorpresas.

1. Transporte internacional

El primer gasto tras la compra es el transporte del vehículo desde Dubái hasta un puerto en España (normalmente Valencia, Barcelona o Algeciras). El método más común es el transporte en contenedor o el sistema Ro-Ro (Roll-on Roll-off). El precio puede variar entre 1.700 € y 2.500 €, dependiendo del tamaño del vehículo, la naviera y la temporada.

2. Seguro marítimo

Para proteger la inversión durante el viaje, se recomienda contratar un seguro marítimo que cubra posibles daños o pérdidas. Este seguro suele representar alrededor de un 1 % a 2 % del valor declarado del vehículo. Aunque no es obligatorio, es muy recomendable.

3. Aranceles e IVA en aduanas

Una vez que el coche llega a España, debe pasar por aduanas. En este punto se aplican los aranceles de importación, que suelen estar en torno al 10 % del valor del vehículo, y el IVA, que actualmente es del 21 %. Este es uno de los apartados más importantes, ya que puede suponer una parte significativa del coste final.

4. Homologación e ITV

Los coches procedentes de Dubái deben pasar una homologación individual para garantizar que cumplen con las normativas europeas de seguridad y emisiones. Este trámite puede incluir la adaptación de faros, luces o incluso el sistema de escape. Posteriormente, el coche deberá superar la ITV de importación. Los costes de homologación e ITV oscilan entre 600 € y 1.200 €, dependiendo del modelo.

5. Impuesto de matriculación y circulación

Igual que en cualquier coche importado, será necesario pagar el impuesto de matriculación en función de las emisiones de CO₂. Puede ir desde el 0 % para vehículos muy eficientes hasta el 14,75 %. Además, habrá que abonar el impuesto de circulación correspondiente al ayuntamiento donde se matricule el coche.

6. Gastos adicionales

• Gestoría especializada: entre 200 € y 400 € por tramitar la documentación.
• Tasas de Tráfico: necesarias para obtener la matrícula española.
• Mantenimiento inicial: revisión al llegar, cambios de aceite y filtros.
• Seguro en España: obligatorio para circular.

Conclusión

Importar un coche desde Dubái no es complicado, pero sí requiere planificación. El coste final puede aumentar entre un 30 % y un 40 % respecto al precio de compra, teniendo en cuenta transporte, aranceles, IVA, homologación e impuestos locales. Por eso, nuestra calculadora está diseñada para que tengas una estimación clara y realista. Con esta información podrás decidir si la operación es rentable y evitar sorpresas.

⚠️ Recuerda: esta es una estimación informativa. Los cálculos definitivos dependerán de la aduana, la comunidad autónoma y las características concretas del vehículo.